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商品訊息簡述:
全台拚有感經濟 觀光 資產 消費摩拳擦掌
【作者／黃靖哲】
台北時間12月4日晚間美國道瓊指數突然大跌799點，一口氣下降3.1%。蘋果、亞馬遜等尖牙概念股從過熱之後急速降溫！更顯示出明年電子股前景的不確定性。從國內的角度來看，激烈的選戰終於結束了！就結果而言，許多專家分析，多數民意對於拚經濟的思惟上，投下了贊成票。近年來所發生的大陸觀光客大幅減少、農產品價格的持續低落，整體供應電力不足，以及影響到居民身體健康的空汙指數等問題上，投票結果表達了需要強烈改變的訊號，未來新當選人也將會將針對這些問題上，不管是選前或選後，提出各種的願景與解決方案！
就過去2005年起約10年間，陸客團大量來到台灣帶動台灣經濟消費，集體進軍台灣房地產，甚至一起投資台灣本地產業的經驗上，許多人已經認為本次選舉結果，定調在兩岸問題上能夠採取更為寬鬆的作法，將會帶來類似的商機與相關個股的漲幅！是否能由經濟帶動相關類股出現轉機？
選舉結果一公布，高雄由贊成92共識的韓國瑜市長當選！市場開始預期近2年對岸凍結許多的觀光團，將會陸續回到台灣！由附表可看出，在2015年前後，大陸高消費的「團進團出」人數，高達192萬人次，2年內快速降低到84萬人，整整少了53%！近3年又以35%左右持續下降，而健檢醫美團少了67%，自由行人數也少了22%。無怪乎許多以陸客為主的觀光景點持續沒落，整體觀光飯店或夜市也因此少了一半收入！
高雄地區
觀光類股首先受惠
我們以幾家老牌觀光股近年的營收做比較，除了轉入精品買賣的晶華（2707），以及高雄飯店營收比較低的國賓（2704）EPS仍能夠維持小幅減少狀況外，華園（2702）、志信（美麗信飯店）（2611），甚至目前仍是台灣樂園遊園人數最高的六福（2705），都有明顯EPS衰退的狀況！許多股價竟然也摔回到2005年陸客團開放之前！市場期待選後觀光人數又能夠漸漸回到2005年到2015年的觀光榮景。特別在新當選市場韓國瑜拚觀光的口號下，預期首先受益的當屬於觀光類股！
其中，華園的地點在繁華的六合二路上，步行即可抵達愛河與六合夜市，2005年愛河開放愛之船遊河人潮帶動業績，股價大漲324%，這次在韓國瑜市長強力喊出愛河將建造摩天輪，將是推出愛情產業供應鏈的帶動直接受益！這次更受益於愛河摩天輪產業的推進！今年前3季處分資產EPS拉高到1.46元！但選後營運更看好，股價週線拉出近4支漲停板，週、月線同收出長紅K線是本次最重要的指標股。
另外，高野（2736）於高雄地區擁富野度假酒店，近2年觀光客人數下滑，曾經下殺到2折房價即可入住，期待大陸觀光客來台推高住宿價。除高雄外，台東高野地區發展觀光熱氣球，飛行傘等受到年輕人喜愛的活動。近年來營收持續維持高檔，未來陸客來台後更是水漲船高，股價連續跳空向上，前3季EPS-0.7元，缺口不補，仍有相當漲幅可期待！
【完整內容請見《非凡商業周刊》2018/12/7 No.1122 】
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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